Det faktum att vi har politiska system som gör bysantinska saker som detta istället för att bara ta ut en grundskatt per liter bränsle för att täcka miljökostnader (eller till och med milsträcka * vikt^4 för slitage) på ett konsekvent sätt frustrerar mig fortfarande. När man tar hänsyn till externaliteter bör policyn "tala" om för konsumenterna/marknaden vad de ska optimera för (och hur mycket det spelar roll), inte hur de ska optimera för det. Det senare är mer påträngande och lättare att utnyttja.