先月、ブラックロック、マスターカード、フランクリン・テンプルトンは、ADIのインフラ上でトークン化された資産、決済レール、デジタル製品を構築するための覚書(MoU)を締結しました。 現在、M-PesaはADI財団と提携し、国境を越えた拡張のためのブロックチェーン決済レールを構築しました。なぜでしょうか。これは、アフリカ・中東・アジアにおける通貨変動+国境を越えた支払い摩擦のためです。 従来の鉄道は決済に2〜5日かかり、手数料は3〜7%、コンプライアンス障壁が存在します。これはM-PesaとADI財団の新たなパートナーシップによって変わります。国境を越えた展開が来る。 この問題への認知を@ADIChain_と提携できて嬉しいです。