🧵El 28 de mayo, horas después de que la agencia de seguridad laboral de Nevada notificara más de $400,000 en multas a la startup de tunelación de Elon Musk, la Boring Company, sonó el teléfono en la oficina del gobernador de Nevada, Joe Lombardo. El presidente de Boring Co., Steve Davis, estaba al otro lado de la línea.

Boring Company estaba impugnando las citaciones del regulador de seguridad laboral de Nevada que la culpaba por las quemaduras químicas que habían sufrido dos bomberos en sus túneles durante un ejercicio de entrenamiento. Para la tarde siguiente, un grupo de altos funcionarios estatales se reunió con Davis, recién llegado de DOGE

Al comienzo de esa reunión, las citaciones y multas—entre las más grandes de la agencia en una década y una amenaza potencial para los planes de Boring de construir túneles en otras ciudades de EE. UU.—fueron revocadas de manera sumaria. Pronto, algo más desapareció: El registro de la reunión de la oficina del Gobernador.

La secuencia de eventos ha generado alarma y ha tenido un efecto escalofriante dentro del regulador de seguridad de Nevada, y plantea preguntas sobre el grado en que un negocio poderoso puede doblar las barreras regulatorias a su voluntad y eludir la supervisión adecuada

El proyecto de The Boring Company, que tiene como objetivo construir una red de 104 estaciones de túneles subterráneos bajo Las Vegas, es una de varias inversiones importantes que Elon Musk ha realizado en Nevada, incluida la Gigafábrica de Tesla de 7 mil millones de dólares.

A medida que las repercusiones de la investigación cerrada se han estado desarrollando en silencio entre bastidores, han ocurrido más incidentes de seguridad en los sitios del proyecto Boring en Las Vegas, bajo lo que un empleado que se fue recientemente describió como una cultura de "cowboy" en lo que respecta a los protocolos de seguridad.

Boring nunca ha pagado una penalización por incidentes en sus sitios de Nevada. Para aquellos que están cavando los túneles, una aparente falta de consecuencias ha enviado un mensaje claro: "Parece que la gente va a tener que morir, porque no harán nada seguro para nosotros", dice un empleado actual.