🧵Vào ngày 28 tháng 5, vài giờ sau khi cơ quan an toàn lao động của Nevada thông báo về hơn 400.000 đô la tiền phạt đối với Elon Musk và công ty đào hầm trị giá 5,6 tỷ đô la của ông, Boring Company, điện thoại đã reo tại văn phòng của thống đốc Nevada, Joe Lombardo. Chủ tịch Boring Co., Steve Davis, đang ở đầu dây.

Công ty Boring đã thách thức các trích dẫn từ cơ quan quản lý an toàn lao động của Nevada, đổ lỗi cho công ty về những vết bỏng hóa học mà hai lính cứu hỏa đã gặp phải trong các đường hầm của nó trong một buổi tập huấn. Vào chiều hôm sau, một nhóm quan chức cấp cao của bang đã gặp gỡ Davis, vừa mới từ DOGE.

Vào đầu cuộc họp đó, các trích dẫn và khoản phạt—trong số những khoản lớn nhất của cơ quan trong một thập kỷ và là mối đe dọa tiềm tàng đối với kế hoạch của Boring để xây dựng các đường hầm ở các thành phố khác của Mỹ—đã bị hủy bỏ một cách tóm tắt Sớm thôi, một điều khác đã biến mất: Hồ sơ cuộc họp của văn phòng Thống đốc.

Chuỗi sự kiện đã gây ra sự lo ngại và có tác động làm lạnh đối với cơ quan quản lý an toàn của Nevada, và nó đặt ra câu hỏi về mức độ mà một doanh nghiệp quyền lực có thể uốn nắn các quy định quản lý theo ý muốn của mình và lẩn tránh sự giám sát thích hợp.

Dự án của The Boring Company, nhằm xây dựng một mạng lưới 104 trạm hầm ngầm dưới Las Vegas, là một trong số nhiều khoản đầu tư lớn mà Elon Musk đã thực hiện tại Nevada, bao gồm cả nhà máy Tesla Gigafactory trị giá 7 tỷ đô la.

Khi những hậu quả từ cuộc điều tra đã đóng lại diễn ra âm thầm phía sau, nhiều sự cố an toàn đã xảy ra tại các công trường dự án Boring ở Las Vegas, dưới cái mà một nhân viên vừa rời khỏi mô tả là văn hóa “cao bồi” liên quan đến các quy trình an toàn.

Boring chưa bao giờ phải chịu hình phạt cho các sự cố tại các địa điểm ở Nevada của mình. Đối với những người đang đào hầm, một cảm giác thiếu hậu quả đã gửi đi một thông điệp rõ ràng: "Có vẻ như mọi người sẽ phải chết, vì họ sẽ không làm cho chúng tôi an toàn," một nhân viên hiện tại nói.