Elon Musk: Teslalla meillä oli periaatteessa kaksi erilaista siruohjelmaa: yksi Dojo ja yksi. Dojo koulutuspuolella, ja sitten se, mitä kutsumme AI4:ksi, se on vain päättelysirumme AI4 on se, mitä tällä hetkellä toimitetaan kaikissa ajoneuvoissa, ja viimeistelemme AI5:n suunnittelua, joka on valtava hyppy AI4:ään. Joidenkin mittareiden mukaan AI5:n parannus on 40 kertaa parempi kuin AI4:n. Ei siis 40 %, 40 kertaa Tämä johtuu siitä, että teemme niin tiivistä yhteistyötä erittäin hienorakeisella tasolla tekoälyohjelmistojen ja tekoälylaitteistojen parissa. Tiedämme siis tarkalleen, missä rajoittavat tekijät ovat. Ja niin tehokkaasti tekoälyn laitteisto- ja ohjelmistotiimit suunnittelevat sirua yhdessä Verrattuna AI4:n pahimpaan rajoitukseen, joka käyttää SoftMax-toimintoa, meidän on tällä hetkellä suoritettava SoftMax noin 40 vaiheessa emulointitilassa, kun taas AI5:ssä se tehdään vain muutamassa vaiheessa natiivisti AI5 pystyy myös helposti käsittelemään sekatarkkuusmalleja, joten sinulla ei ole sitä, se käsittelee dynaamisesti sekoitettua tarkkuutta. On olemassa joukko teknisiä juttuja, joita AI5 tekee paljon paremmin Nimellisellä raakalaskennalla mitattuna se on kahdeksan kertaa enemmän laskentaa, noin yhdeksän kertaa enemmän muistia ja noin viisi kertaa enemmän muistin kaistanleveyttä Mutta koska käsittelemme joitain AI4:n keskeisiä rajoituksia, kerrot tämän 8-kertaisen laskennan parannuksen toisella 5-kertaisella parannuksella, joka johtuu AI4:ssä tällä hetkellä epäoptimaalisten asioiden optimoinnista erittäin hienorakeisella piitasolla.