埃隆·马斯克：在特斯拉，我们基本上有两个不同的芯片项目：一个是Dojo，另一个是。Dojo用于训练方面，然后我们称之为AI4，它就是我们的推理芯片。 AI4是目前在所有车辆中出货的芯片，我们正在最终确定AI5的设计，AI5将是AI4的巨大飞跃。从某些指标来看，AI5的改进将比AI4好40倍。所以不是40%，而是40倍。 这是因为我们在AI软件和AI硬件上非常紧密地合作，深入到非常细致的层面。因此，我们确切知道限制因素在哪里。因此，AI硬件和软件团队实际上是在共同设计芯片。 与AI4上最糟糕的限制相比，即运行SoftMax操作，我们目前必须在仿真模式下运行SoftMax大约40步，而在AI5中这将只需在几步内完成。 AI5还将能够轻松处理混合精度模型，因此你不需要担心，它会动态处理混合精度。AI5将做很多技术上的事情，表现得更好。 在名义原始计算方面，它的计算能力是AI4的八倍，内存大约是九倍，内存带宽大约是五倍。 但因为我们正在解决AI4中的一些核心限制，你将8倍的计算改进再乘以5倍的改进，因为在当前AI4中一些次优的硅级优化，这就是你得到40倍改进的原因。