Elon Musk: Hos Tesla hadde vi i utgangspunktet to forskjellige brikkeprogrammer: en Dojo og ett. Dojo på treningssiden, og så det vi kaller AI4, det er bare vår inferensbrikke AI4 er det som for øyeblikket leveres i alle kjøretøy, og vi er i ferd med å fullføre utformingen av AI5, som vil være et enormt sprang fra AI4. Etter noen beregninger vil forbedringen i AI5 være 40 ganger bedre enn AI4. Så ikke 40%, 40 ganger Dette er fordi vi jobber så tett på et veldig finkornet nivå med AI-programvaren og AI-maskinvaren. Så vi vet nøyaktig hvor de begrensende faktorene er. Og så effektivt AI-maskinvare- og programvareteamene er med på å designe brikken Sammenlignet med den verste begrensningen på AI4, som kjører SoftMax-operasjonen, må vi for øyeblikket kjøre SoftMax i rundt 40 trinn i emuleringsmodus, mens det bare vil bli gjort i noen få trinn i AI5 AI5 vil også enkelt kunne håndtere blandede presisjonsmodeller, slik at du ikke har det, den vil dynamisk håndtere blandet presisjon. Det er en haug med tekniske ting som AI5 vil gjøre mye bedre Når det gjelder nominell rådatabehandling, er det åtte ganger mer databehandling, omtrent ni ganger mer minne og omtrent fem ganger mer minnebåndbredde Men fordi vi adresserer noen kjernebegrensninger i AI4, multipliserer du den 8x beregningsforbedringen med ytterligere 5x forbedring på grunn av optimalisering på et veldig finkornet silisiumnivå av ting som for øyeblikket er suboptimale i AI4, det er der du får 40x forbedringen