工学は芸術の最高峰です 下の写真では、昨日の午後、スコットランド高地の地形を優しくなでる60年経ったクラス37機関車が描かれています。 芸術とはこれらのものを描いたりドローイングしたりすることだと考える人もいますが、それには多少の真実があります。 しかし、これらのものが存在する前に描くことが、エンジニアの設計方法です。 エンジニアリングとは、存在する前にそれを想像し引き出す創造性を持ち、さらにそれを死んだ装飾品としてではなく、実際の人々の生活を向上させる生きたものとして作る決意を持つことです。 そして、それを自分で作り上げた満足感を味わうことができます。これらは何もないところから生まれるのではなく、自分自身の努力から生まれます。 もし後で誰かが来て、あなたの作品の素敵な絵を描いてくれるなら、それは素晴らしいことです。しかし、それが最高の芸術の形態ではありません(正直、私たちも知っていますが)。 鉄道機関車はイギリスで発明・開発されましたが、その一因は、イギリス諸島の多様な地質構造によるものです。イギリス諸島は、北大西洋や繰り返される氷河期の氷河期によって激しく風化された古代の隆起地質を形成しています。 しかし、何よりもそれを成し遂げた人々の創意工夫と粘り強さにかかっていた。 近代性(産業機械化に基づいて築かれている)は、これらの丘と当時そこに住んでいた人々から流れ出ています。 この丘を列車で走らせることには、深い精神的な何かがあります。 ある意味では、最初の機関車は車輪のついた焚き火のようなものでしたが、別の意味では星々への第一歩でした。